“车大位小”正成为越来越多车主的真实困境。中大型SUV和新能源MPV车身宽度普遍接近甚至超过2米，而不少小区和商场的停车位仍按老标准建设，宽度仅2.15米左右，部分车位长度甚至不足4.5米。车停进去后，车门难以正常开启，乘客只能侧身挤下车，老人、孕妇等群体尤为不便。
结果是，这一矛盾导致停车利用率反而下降：大车占两个车位、堵塞通道，机械停车位因尺寸不适配而长期闲置。不少车主被自家车位“劝退”换车计划，也有人因车位结构性缺陷将开发商告上法庭并胜诉，法院判定瑕疵车位开发商不能免责。
业内人士建议，业主购车位时应仔细审查合同中的尺寸、位置等关键条款，保留测量数据和沟通记录作为证据。而根本出路在于，新建停车场和老旧改造应尽快跟上车型升级步伐，别让车位成为新能源时代的“绊脚石”。
天眼查专业版数据显示，截至目前我国现存在业、存续状态的停车相关企业超189.5万家。其中，2026年截至目前新增注册相关企业约10.4万余家，从企业注册数量趋势来看，近五年停车相关企业注册量在2022年触底后持续回升，2025年基本回到2021年的高位水平，整体呈V型复苏走势。
从区域分布来看，贵州省、广东省、山东省停车相关企业数量位居前列，分别拥有超17.1万余家、16.4万余家和15万余家。紧随其后的是江苏省和北京市。
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